Tõttu suure stressi kerge disain, vedrustus oluliselt väiksem kehakaal viimastel aastatel on uute mudelite peatamise kevadel andgt; 1000Mpa stress on väga levinud. Kevadel kätte nagu high-stress, materjal talub limiit on ületatud, tuleb täiendada muude vahend (lööklaine maha).
Tootjate auto vedrustus kevadel väga ranged katse standardi, maksimaalne 1 uuringute kuni 70 päeva (10 nädalat), töötatakse kõrge stressi tingimustes vedrustus, kord pinna korrosiooni stressi korrosiooni väsimus mittejärgimise korral, kevadel sadama kui rehvi lõhkemist on olulised turvalisuse ja isikliku õnnetuse põhjustada luumurru.
Shot lööklaine on kõige tõhusam vahend peatamise vedrude, stressi ja väsimuse elu kevadel korralikult pärast lööklaine tõsta 5 korda, vedrustus shot lööklaine kell kohal kasutatakse peamiselt terasest lõigatud juhtme maha, laev tulistas mitu korda (erinevad palli läbimõõt) laialdaselt kasutada. Kevad pinna survetugevus ja sügavus on oluline mõõta lööklaine mõju. Hea shot peening pinna stressi vähemalt - 600Mpa, 50um lähedal jõuavad - 800Mpa, stressi shot peening pinna leevendama kevadel võib olla üle - 800Mpa 50um pinnalt jõuavad - 1200Mpa
