Suurepärane pinna seisukord ja väsimus jõudlus: kevadel tööd kui taluma suurim stress ja väsimus kahju on tihti pinnalt traat, tähtsatel puhkudel kasutada kevadel, nagu auto mootor valve kevadel üldjuhul vaja väsimus elu 2,3 × 107 korda ~ 3,0 x 107 korda, high-end auto vedrustus üldiselt nõuab 2,0 x 106 korda ~ 5,0 × 106 korda või isegi pikem vähetsüklilisel, mis materjali omaduste väsimus on väga suur nõudlus.
Seal on palju tegureid, mis mõjutavad väsimus lõpptoote materjalist nagu Keemiline koostis materjali, kõvadus, terase pinna kvaliteet ning ka mikrostruktuur jne, eriti pinna kvaliteet materjali puhtus. Materjali pinna kahjustusi, nagu praod, kokkuklapitavad, kaalud, rooste, pits, kriimustuste ja taandus, on lihtne teha kevadel tööst põhjustatud pingete kontsentratsioon. Saidi pingete kontsentratsioon on sageli tingitud väsimus väsimus kahjustumise. Väsimus on ka lihtne Esiteks, pinna decarburization rangelt kontrolli decarburization sügavus on ka väga olulised kvaliteedinäitajad.
Kevadel materjali pinna kvaliteedi parandamiseks saab materjali pinnale lihvitud või poleeritud, enne eemaldamist eemaldamine protsessi värvi kiht materjali nahka, nii et enamuse pinna kahjustusi eemaldamist terastraadist. Kevadel termilise töötluse saab kontrollida atmosfääri või vaakum Termiline töötlus pinna decarburization ja oksüdeerumise vältimiseks.
