55CrMnA 55Cr3 karastatud karastatud vedruterastraat
Päritolukoht: Henan, Hiina
Tüüp: vedru, ümmargune terastraat
Kasutamine: tootmine
Standard: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
Terasklass: SUP9
Legeeritud või mitte: on legeeritud
Hinne: SUP9
Tolerants: ± 1%
Töötlemise teenus: lõikamine
Materjal: SUP6
Kasutamine: kevadeks
Protsess: joonis / patenteeritud / QT õli karastatud
Pind: must / hele
| C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Cr (%) |
| 0,52-0,60 | 0,15–0,35 | 0,65–0,95 | ≦ 0,035 | ≦ 0,035 | 0,65–0,95 |
Kasutamine: üldotstarbelise vedru ja mehaanilise vedru jaoks.
SUP9 terased, rõhutage eelist hea kõvadus, veel üks kuum töökindlus, ulatuslikud mehaanilised omadused, dekarbitatsioonikindlus on ka erinevate oluliste vedrude, näiteks auto, veduri, suure plaadivedru, vedru jne, suur ristlõige. SUP9 vedru kasutatakse peamiselt raskete sõidukite, traktorite, tööstustoodangu koormus, pinge ning suurema plaadivedru ja spiraalvedru läbimõõt
Tehniline kirjeldus:
(1) Standard: DIN17223-1-1984, EN10270-1, ASTM-A227, GB4357-89
(2) Suurus: 10–40 mm
Kasutusala:
(1) madratsi vedru
(2) survevedru
(3) pikendusvedru
(4) väändevedru
(5) mehaaniline vedru
(6) traadivormid
(7) juhtkaabli südamik
(8) ühendusjuhe
(9) kõva nõel





KKK
1, mis on teie proovi tegemise aeg?
Tavaliselt kulub proovi tegemiseks 1–3 päeva
2, milline on teie MOQ?
1-3 tonni vastavalt varude erinevale suurusele.
3, milline on teie tarneaeg?
Varude jaoks saame kauba saata laadimissadamasse 7 päeva jooksul pärast teie deposiidi laekumist. Tootmisperioodiks on see tavaliselt vaja umbes 15 päeva - 30 päeva pärast tagatisraha laekumist
4, mis on teie laevasadam?
Tian jini sadam, Qingdao sadam, Shanghai sadam
5, millised on teie peamised eksportivad riigid?
Euroopa, Lähis-Ida, Lõuna-Ameerika, Kagu-Aasia turg on meie peamine turg
Kuum tags: 55crmna 55cr3 karastatud karastatud vedruterastraat Hiina, tootja, kohandatud, valmistatud Hiinas
Järgmise
EiJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist














